Existe um padrão silencioso nas seleções de comissário de bordo: candidatos com certificado, documentação em dia e boa base técnica são eliminados em etapas que não medem conhecimento. O motivo é estrutural, não injusto.
O desenho dos processos explica. As seleções domésticas combinam dinâmica de grupo, testes psicológico e de idioma e entrevistas com gestores antes de qualquer proposta. Nas seleções internacionais que acontecem no Brasil, a triagem presencial vem antes da avaliação aprofundada de currículo, e o candidato é observado pessoalmente logo na primeira etapa. Em ambos os casos, a companhia está medindo comunicação, postura, apresentação pessoal e comportamento sob observação, competências que se treinam, mas que raramente aparecem na grade de um curso.
A lacuna tem explicação na forma como o preparo se distribui. A parte objetiva é verificável: processos seletivos recentes de companhias aéreas têm solicitado documentos como o CCT (Certificado de Conhecimentos Teóricos) e o certificado de treinamento prático. Já a familiaridade com atendimento, trabalho em equipe e postura profissional, que a dinâmica de grupo mede, depende de vivência prática, e é aí que a formação escolhida faz diferença.
No CEAB, escola com 27 anos de mercado, essa camada virou etapa da formação. Um dia depois das práticas de sobrevivência em selva, mar e fogo, a turma da modalidade a distância que acaba de concluir a etapa prática participa do Open Day, jornada presencial em hotel de alto padrão com palestras sobre o mercado da aviação e aulas práticas de postura, etiqueta e apresentação pessoal.
"Nossa parte técnica termina na selva. Só que a companhia não contrata só o técnico: ela contrata alguém que vai representar a marca dela na frente do passageiro. O Open Day existe para o aluno chegar na seleção já tendo passado por isso uma vez", afirma Salmeron Cardoso, diretor e CEO do CEAB.
Para quem vai disputar as próximas seleções, três checagens ajudam a fechar a lacuna: verificar se a formação escolhida inclui treino de apresentação presencial, simular dinâmica de grupo antes do processo real e tratar idioma como requisito de eliminação, não como diferencial de currículo, já que ele aparece nas exigências das vagas domésticas e internacionais.
Com LATAM, Gol e Emirates recrutando no mesmo semestre e o setor discutindo escassez de tripulantes, a fila de candidatos formados cresceu. Em processo assim, técnica é o que qualifica para entrar na sala. O que decide a vaga acontece dentro dela.